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7年烧掉150亿口碑倒数第一的中国快递公司最终以68亿卖身极兔

发布日期:2022-05-02 16:02   来源:未知   阅读:

  2006年,学霸周韶宁从谷歌离职,拿出1000万自有资金,在杭州创办百世物流。因为拥有地缘优势,百世物流成为马云投资的第一家快递企业。

  但即便背后有阿里撑腰,百世在口碑以及业绩方面,还是被同赛道的京东、顺丰,以及通达系快递企业完爆。

  根据百世公布的数据,从2015年到2021年,百世快递亏损总额高达149.3亿,在所有快递公司中“一枝独秀”。

  据悉,百世是头部快递企业中,唯一一家亏本运营的企业。之所以出现这种情况,主要是因为百世物流的运作方式与其他公司有很大差别。

  百世公司创始人周韶宁是技术出身,想要将互联网打法带到物流行业,于是百世快递融资到的钱大多数钱都投到了技术研发当中。

  而对于传统快递企业所注重的仓库和运输工具,百世快递的态度则是能租便租。而从结果来看,轻资产模式并不适用于快递行业。

  最终,由于不重视基础设施建设,百世物流在货物存放、运输方面,彻底丧失主动权。时效性越来越差,口碑也一路下滑。

  另外,品牌评级机构chnbrand还在2022年中国客户快递服务推荐度榜单中,将百世快递排在最后一名位置。

  百世快递口碑低,并非全是因为配送时间长,时效性差。百世快递在用户信息安全,以及服务态度方面,都表现不佳。

  配送员工擅自使用客户产品,骚扰客户的案例,数不胜数。而对于这种情况,官方则是抱着事不关己,高高挂起的心态看戏。

  其实,百世员工之所以素质会低于同行,究其根本还是公司对服务不够重视,不肯在相关领域投钱。给出的薪资待遇低,公司对员工自然没有约束力。

  而随着市场竞争程度逐渐加剧,没有服务、没有实力的百世快递即便有阿里的扶持,也难以摆脱被淘汰的命运。

  2021年10月,百世快递以68亿的价格,将国内业务出售给了快速崛起的极兔快递。后者成立时间比百世晚,也没有阿里这样的庞然大物一路相帮,但在吃下百世快递后,一跃成为中国第四大快递势力。

  值得一提的是,极兔快递口碑在国内和百世一样糟糕,不同的是,极兔快递比百世更加注重物流和仓库建设,这是极兔进入中国仅仅三年就能与国内巨头企业掰手腕的根本原因。

  同时也说明,百世快递在成立之初就选错了发展路线。大好的客观条件,全部被白白浪费。

  在笔者看来,百世快递退出国内市场,也象征着中国快递大战进入2.0阶段。快递厂商凭借平台优势,订单优势,垄断客户的时代已经一去不复返。国内快递公司在用户选择越来越多的情况下,想要生存下去,必须要进行服务升级。

  综合来看,快递市场正向着刘强东预料的方向发展,服务超越价格,成为了最能吸引用户的因素,京东、顺丰开始掌握越来越多话语权。

  众所周知,近年来短视频社交、共享经济模式已经成为移动互联网的一股浪潮。以陌陌、快手为代表的老炮,和抖音、火山为代表的新兵,在这一领域擦枪走火。而腾讯自拍拍后再无电商爆款,强烈的危机感促使其不得不进行电商形态的升级。前不久传出马化腾与极兔快递或联手潮多多app打造基于“大牌就是要便宜”的社交电商模式,微信内测用户已达8000万,或许是微信对淘宝发起的又一轮攻势?